Gabriel Rapetti
Head of Sale, Senior Specialist
LOT 106
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet B Chassis no. 187013 0310552
Sold for €40,250 inc. premiumLot to be sold without reserve
Lot 106
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet B
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet B
Chassis no. 187013 0310552
Chassis no. 187013 0310552
• Rare and stylish Mercedes-Benz soft-top
• One of 997 Cabriolet B models made
• Present ownership since 1994
• Serviced regularly by local specialists in France
• Good overall condition
Introduced at the Frankfurt Auto Show in April 1951, the Mercedes-Benz 220 was in effect a six-cylinder cousin to the four-cylinder 170S on the same 2,845mm-wheelbase chassis. Although closely based on the 170S, the 220 featured more modern styling with headlamps integrated into the wings. With 80bhp on tap courtesy of its 2.2-litre overhead-camshaft engine, delivered via a four-speed manual gearbox, the 220 saloon was good for a top speed of around 140km/h (87mph) - as was the Cabriolet B - with 145km/h (90mph) attainable by the Cabriolet A drophead coupé. In the best Mercedes-Benz tradition, both of these convertible models were exceptionally well equipped. Combined Cabriolet A/B production amounted to only 2,360 units in five years, 997 of which were the Cabriolet B version, as seen here. Today these exclusive models are both rare and highly sought after.
This particular Mercedes-Benz Cabriolet B was purchased by the current owner at a French auction in November 1994. The Mercedes has been serviced regularly by local specialists in France. Presented in nice condition both inside and out, the car comes with invoices for works and maintenance; the 1994 bill of sale; a French Carte Grise; an up-to-date Contrôle Technique; and an expertise report.
• One of 997 Cabriolet B models made
• Present ownership since 1994
• Serviced regularly by local specialists in France
• Good overall condition
Introduced at the Frankfurt Auto Show in April 1951, the Mercedes-Benz 220 was in effect a six-cylinder cousin to the four-cylinder 170S on the same 2,845mm-wheelbase chassis. Although closely based on the 170S, the 220 featured more modern styling with headlamps integrated into the wings. With 80bhp on tap courtesy of its 2.2-litre overhead-camshaft engine, delivered via a four-speed manual gearbox, the 220 saloon was good for a top speed of around 140km/h (87mph) - as was the Cabriolet B - with 145km/h (90mph) attainable by the Cabriolet A drophead coupé. In the best Mercedes-Benz tradition, both of these convertible models were exceptionally well equipped. Combined Cabriolet A/B production amounted to only 2,360 units in five years, 997 of which were the Cabriolet B version, as seen here. Today these exclusive models are both rare and highly sought after.
This particular Mercedes-Benz Cabriolet B was purchased by the current owner at a French auction in November 1994. The Mercedes has been serviced regularly by local specialists in France. Presented in nice condition both inside and out, the car comes with invoices for works and maintenance; the 1994 bill of sale; a French Carte Grise; an up-to-date Contrôle Technique; and an expertise report.
Footnotes
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet B
Numéro de chassis : 187013 0310552
• Rare et élégant cabriolet Mercedes-Benz
• L'un des 997 modèles Cabriolet B produits
• Dans la même collection depuis 1994
• Entretien régulier par des spécialistes français
• Bel état général
Présentée au Salon automobile de Francfort en avril 1951, la Mercedes-Benz 220 était en réalité une version six cylindres de la 170S quatre cylindres, construite sur le même châssis à empattement de 2845 mm. Bien que très proche de la 170S, la Mercedes-Benz 220 affichait un style résolument plus moderne avec notamment des phares intégrés dans les ailes. Avec une puissance de 80 chevaux, grâce à son moteur à arbre à cames en tête de 2,2 litres de cylindrée, transmise par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, la berline Mercedes-Benz 220 pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 140 km/h (87 mph), tout comme le Cabriolet B, tandis que le coupé Cabriolet A pouvait atteindre 145 km/h (90 mph). Dans la plus pure tradition Mercedes-Benz, ces deux modèles décapotables étaient exceptionnellement bien équipés. La production combinée des Cabriolet A/B n'a atteint que 2360 unités sur les cinq années de production, dont 997 exemplaires étaient des Cabriolet B, comme celui présenté ici. Aujourd'hui, ces modèles exclusifs sont à la fois rares et très recherchés.
Cette Mercedes-Benz Cabriolet B a été acquise par son propriétaire actuel en France, en novembre 1994, à l'occasion d'une vente aux enchères. Cet exemplaire a été régulièrement entretenu par des spécialistes en France. Présentée en bon état tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, la voiture est accompagnée des factures des travaux et d'entretien réalisés par l'actuel propriétaire, de l'acte de vente de 1994, d'une carte grise française, d'un contrôle technique à jour et d'un rapport d'expertise.
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