LOT 117
2004 BMW Z8 Alpina Roadster Chassis no. WBAEJ13493AH62443
2004 BMW Z8 Alpina Roadster
2004 BMW Z8 Alpina Roadster
Chassis no. WBAEJ13493AH62443
Chassis no. WBAEJ13493AH62443
• One of 555 built
• Delivered new in the USA
• Sold to Europe in 2017
• Circa 17,000 miles from new
• Belgian registration document
The sensation of the 1997 Tokyo Auto Show, the Z07 'retro' concept car was received so enthusiastically that BMW decided to press ahead with a production version: the Z8. The fact that the Z8 was a low-volume model assembled, for the most part, by hand, enabled BMW to offer customers considerable freedom in personalising their cars. Further enhancing its appeal to collectors, the factory announced that a 50-year stockpile of Z8 parts would be maintained. By the time production ceased at the end of 2002, 5,703 of these fabulous cars had been built.
But that was not quite the end of the Z8 story, for BMW tuning specialist Alpina then introduced its own, even more exclusive version: the Alpina V8 Roadster. Alpina's product was less hard-edged and considerably more refined than the original, being equipped with a 4.8-litre engine from the 5-Series Alpina B10 V8 S and an Alpina-specified ZF five-speed 'Switchtronic' automatic transmission with paddle-shift operation. Producing a maximum of 375bhp, the Roadster's slightly smaller engine was re-tuned for greater torque at lower revs, which better suited the automatic transmission. Top speed was limited to 161mph, with 60mph coming up in 5.0 seconds, only a couple of tenths slower than the original Z8.
The suspension was revised to provide a more supple ride, and the original 18" wheels and run-flat tyres replaced with 20" rims. Re-trimmed in softer Nappa leather, the interior boasted many Alpina-specific touches including the steering wheel, gauges, and gear selection display. As its specification suggests, the Alpina V8 was targeted at the North American market, which took 450 units out of the 555 scheduled for production.
This rare and desirable Z8 Alpina as delivered new in Texas, USA in 2004. Subsequently the BMW was sold to New York, remaining there until 2017 when it was sold to Europe showing 11,255 miles on the odometer. Our vendor bought the car through BMW Delbecq in Belgium in 2022 and has fastidiously taken care of it. Offered with its original hardtop, the car comes with its original service book, Certificate of Conformity, and original leather pouch containing all books.
Footnotes
2004 BMW Z8 Alpina roadster avec hardtop
Châssis n° WBAEJ13493AH62443
• Rare et exclusive édition limitée
• Une des 555 construites
• Livrée neuve aux États-Unis
• Vendue en Europe en 2017
• Environ 17 000 miles (27 360 km) d'origine
• Document d'immatriculation belge
Sensation du Salon de Tokyo 1997, la Z07, un concept car rétro, reçut un accueil si enthousiaste que BMW prit la décision d'en tirer une version de série, la Z8. Le fait que la Z8 ait été un modèle fabriqué en petite série, assemblée en grande partie à la main, permettait à BMW de proposer aux clients une grande liberté dans la personnalisation de leur voiture. Pour attirer une clientèle de collectionneurs, BMW annonçait qu'un stock de pièces détachées de Z8 serait conservé pendant 50 années. Lorsque la production cessa à la fin de 2002, 5 703 de ces fabuleuses automobiles avaient été construites.
Mais ce n'était pas vraiment la fin de l'histoire pour la Z8, car le préparateur spécialiste de BMW, Alpina dévoila sa propre version encore plus exclusive, l'Alpina V8 Roadster. La version d'Alpina était moins pointue mais considérablement plus raffinée que l'originale, équipée du moteur 4,8 litres de l'Alpina B10 V8 S série 5 et d'une transmission automatique cinq rapport « Switchtronic » aux spécifications Alpina avec commande par palettes. Développant un maximum de 375 ch, le moteur légèrement plus petit du roadster avait été modifié pour offrir un couple plus élevé à un régime plus bas qui convenait mieux à la transmission automatique. La vitesse de pointe était limitée à 260 km/h, avec un 0 à 100 km/h en 5 secondes, seulement quelques dixièmes de secondes plus lent que celui de la Z8 originale.
La suspension avait été réglée pour procurer un amortissement plus souple et les roues de 18 pouces et les pneus run-flat étaient remplacés par des jantes de 20 pouces et des pneumatiques à flancs plus hauts. Regarni de cuir Nappa plus souple, l'intérieur offrait de nombreuses touches Alpina spécifiques comme le volant, les compteurs et un affichage du rapport sélectionné. Comme le suggèrent ses caractéristiques, l'Alpina V8 s'adressait au marché nord-américain qui absorba 450 unités sur les 555 prévus pour la production.
Ce rare et séduisant modèle Z8 Alpina a été livré neuf au Texas en 2004. Plus tard, la BMW fut vendue à New York, restant là jusqu'en 2017 lorsqu'elle fut vendue en Europe affichant 11 255 miles (18 113 km) au compteur. Le vendeur a acheté la voiture chez BMW Delbecq en Belgique en 2022 et en a pris un soin méticuleux. Vendue avec son hardtop d'origine, la voiture est également accompagnée de son carnet d'entretien original, de son certificat de conformité et de la pochette en cuir d'origine contenant tous les livrets.
Additional information
Looking for a similar item?
Our Cars specialists can help you find a similar item at an auction or via a private sale.
Find your local specialistAuction Viewings
- 4 February 2025, 09:00 - 18:00 CET
- 5 February 2025, 09:00 - 18:00 CET
- 6 February 2025, 10:00 - 18:00 CET
