Sold for charity
1923 Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Limousine

Footnotes

Vente au profit d'une œuvre de charité
1923 Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost limousine

Carrosserie Windovers

Châssis n° 28 LK
Moteur n° R7

• Numéros concordants moteur et châssis
• Imposante Rolls-Royce d'avant-guerre
• Aux mains de l'actuel propriétaire depuis 1998
• Restaurée et entretenue méticuleusement par son propriétaire, ingénieur à la retraite
• A toujours roulé régulièrement depuis 1998

Cet imposant exemplaire de la « meilleure voiture du monde » de Rolls-Royce a été commandé neuf par P. Moore de la Phosphor Bronze Co à Madrid, Espagne. À l'origine, 28 LK fut livrée au carrossier Barker & Co le 22 mars 1923 mais fut terminé par Windovers le 1er juin 1923, avec son capot poli, et expédiée via Douvre-Calais. La caisse Windovers est dotée de deux roues de secours et d'un accastillage nickelé. La fiche d'usine montre que la Ghost revint en Angleterre en février 1925, fut achetée par un certain Mr J. Max Bonn à Brook Street, dans West London W1, qui garda la voiture trois ans avant de la vendre à un certain Walter Kent de Stanmore, dans le Middlesex. On ne sait pas grand chose d'autre sur ses origines.

En 1997, la Rolls-Royce fut mise en vente aux enchères au Royaume-Uni, sa description disant « aura besoin de travaux de restauration après un long remisage ». Notre vendeur, ingénieur à la retraite, a acheté la voiture en 1998 au Royaume-Uni et lui a fait subir une restauration mécanique. La reconstruction fut confiée au spécialiste Rolls-Royce et Bentley bien connu, Werner Mork de Kamen, en Allemagne, tandis que la révision des pistons et du vilebrequin revint au spécialiste moteur Haarnagel Motoren GmbH de Dortmund. Le moteur a été entièrement démonté jusqu'au dernier boulon et après révision fut remonté par le propriétaire. Simultanément, l'ensemble électrique fut rénové par un spécialiste, tous les roulements de roue ont été révisés, les freins refaits et un système d'échappement neuf a été installé par Werner Mork. Afin d'éviter les taches d'huile sur le sol, des petits récipients en laiton ont été montés et le propriétaire a également fabriqué des plateaux en bois pour les outils, ingénieusement logés dans des tiroirs sous le siège arrière. Une fois la restauration achevée la Rolls-Royce a reçu son TüV et a été conduite au domicile du vendeur. Depuis, il a utilisé la voiture régulièrement et l'a toujours entretenu méticuleusement. Il est à noter que depuis 1998, la Ghost a toujours roulé régulièrement, passant avec succès son TüV tous les deux ans. Le vendeur ne s'en sépare qu'en raison de son âge avancé.

Généreusement, le vendeur fera don du produit de la vente à deux œuvres de charité qui lui tiennent à cœur, la première est Heinz Sielmann Stiftung, dédiée à la protection des habitats naturels et à la promotion de la biodiversité en Allemagne, qui a été fondée en 1994 par le photographe naturaliste, zoologiste et réalisateur de documentaires bien connu Heinz Sielmann et son épouse Inge. Le second est la DGzRS, le service de recherche et de secours maritime, responsable des opérations de secours en mer du nord et en Baltique. La voiture est vendue avec son historique d'immatriculation en Allemagne, sa fiche d'usine, et une nombreuse littérature technique et historique.