1951 Panhard Dyna Type X86 Saloon

Footnotes

1951 Panhard Berline Dyna Type X86

Châssis n° X86477591
Moteur n° 019155

• Voiture légère française à la technologie raffinée
• En Italie depuis 1994
• Restaurée dans les années 2000
• A participé aux Mille Miglia Storica de 2006 et 2010


A l'issue de la Seconde Guerre mondiale, Panhard abandonna ses grosses berlines pour se consacrer à de petites voitures pratiques très évoluées mécaniquement, dérivées d'un concept de base dû au pionnier de la traction avant, Jean-Albert Grégoire. Equipées d'un bicylindres à plat refroidi par air, ces Dyna Panhard se caractérisaient par, bien sûr, la traction avant, des roues avant indépendantes, une suspension par barres de torsion, une carrosserie en aluminium et un levier de vitesses à la planche de bord, disposition typiquement française. Ces voitures rapides pour leur taille et économiques tenaient bien la route.

Cette délicieuse petite Panhard était immatriculée dans la Loire sous le numéro 1520 WL 42 lorsqu'elle arriva en Italie, en 1994. Elle y fut réimmatriculée en 2002 et restaurée en vue de participer aux Mille Miglia, ce qu'elle fit par deux fois, en 2006 et en 2010. La partie mécanique de sa restauration avait été confiée à l'Officini Gamberini, de Bologne ; elle dispose d'un relevé de passage au banc de performance daté de 2006, qui confirme une puissance maximale de 54 ch à 5 000 tr/min. Cette Panhard fut vendue en 2009 à un collectionneur bien connu habitant Bologne. Elle est en bon état général et prête à rouler ; elle représente probablement la façon la plus abordable et la plus amusante de participer aux Mille Miglia Storica. Elle est homologuée et munie de ses documents d'immatriculation italiens, de son passeport FIVA et de son certificat de l'ASI Targa Oro.