LOT 139
2010 Ferrari California Hardtop Convertible Chassis no. ZFFLJ65B000174595
2010 Ferrari California Hardtop Convertible
2010 Ferrari California Hardtop Convertible
Chassis no. ZFFLJ65B000174595
Chassis no. ZFFLJ65B000174595
• Still resident on the French Riviera
• Two owners from new
• Under 7,500 kilometres
• French registration document
"The Ferrari California might just be the firm's most radical model. It's the first Ferrari road car to have a front-mounted V8 engine, the first to have a dual-clutch gearbox and, although not the first to have a removable hard-top, is the first to follow the current trend of having a fully retractable one that electrically folds into its boot." - Autocar magazine.
Previously used for a limited series of exclusive coachbuilt soft-tops created on the 250 GT chassis in the late 1950s and early 1960s, the evocative 'California' name was revived by Ferrari in 2008 for its new 2+2 hardtop convertible. In its original incarnation the California's 4.3-litre V8 engine produced 453bhp, which was transmitted via a dual clutch to the seven-speed semi-automatic gearbox. Autocar rated the California ahead of the Bentley Continental GTC, Lamborghini Gallardo Spyder and Aston Martin DBS for its blend of everyday usability and outright enjoyment. Praise indeed.
Finished in Azzurro California, this beautiful example was delivered new to Monaco on 4th August 2010 and has belonged to the second and current owner since 2016. The car is still resident on the French Riviera today; always dry stored and well-maintained, it is presented in very good condition having covered fewer than 7,500 kilometres from new. Benefiting from a new battery, the car is offered with its original cover, two keys, French carte grise, Ferrari wallet containing service and instruction books, and a contrôle Technique dating from 2022 and currently valid.
Footnotes
2010 - Ferrari California cabriolet hard-top
Châssis n° ZFFLJ65B000174595
• Livrée neuve à Monaco
• Toujours conservée sur la Côte d'Azur
• Deux propriétaires depuis l'origine
• Moins de 7 500 km
• Titre d'immatriculation français
"La Ferrari California pourrait bien être le modèle le plus révolutionnaire de la marque. C'est la première Ferrari de tourisme équipée d'un V8 monté à l'avant, la première dotée d'une boîte à double embrayage et, bien que ce ne soit pas la première à disposer d'un hard-top amovible, c'est la première à en recevoir un qui soit totalement amovible et qui se replie électriquement dans le coffre, ce qui est la tendance actuelle." - Le magazine Autocar.
Après avoir été utilisé entre la fin des années 1950 et le début des années 1960 pour des séries limitées de cabriolets d'exception construits sur le châssis de la 250 GT, le nom de 'California', si évocateur, fut remis au goût du jour en 2008 par Ferrari pour son nouveau cabriolet hard-top 2+2. Dans sa première version, le V8 de 4,3 litres de la California délivrait 460 chevaux qui étaient transmis via un embrayage double couplé à une boîte semi-automatique à sept rapports. Autocar avait classé la California au-dessus des Bentley Continental GTC, Lamborghini Gallardo Spyder et Aston Martin DBS pour sa facilité d'utilisation quotidienne, tout en procurant un plaisir absolu. On ne saurait être plus élogieux.
De couleur Azzurro California, ce magnifique exemplaire a été livré neuf à Monaco le 4 août 2010 et il appartient depuis 2016 à son actuel propriétaire, le deuxième, toujours sur la Côte d'Azur. Bien entretenu, il a toujours été conservé au sec et à l'abri, est en très bon état et n'a parcouru que 7 500 km depuis l'origine. Equipée d'une batterie neuve, cette voiture est proposée avec sa housse d'origine, ses deux clés, sa pochette Ferrari contenant son carnet d'entretien et sa notice d'utilisation, sa carte grise française et son contrôle technique de 2022, toujours valide.
Saleroom notices
Please note that contrary to the catalogue description, the car doesn't come with its service book. Veuillez noter que contrairement à la description du catalogue, la voiture ne vient pas avec un son carnet d'entretien.
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