Footnotes

In its relatively short life, the French firm of Facel produced approximately 2,900 cars, all of which were stylish, luxurious and fast. Hand built, they were, of course, necessarily very expensive – the Facel II was priced in Rolls-Royce territory – and were bought by the rich and famous seeking something exclusive and distinctive. The roll call of owners includes royalty, politicians, diplomats and entertainers: Tony Curtis, Danny Kaye, Ringo Starr, Joan Fontaine and Ava Gardner being counted among the latter. Confirming that there was high-performance substance behind Facel's unquestionable style, they were owned and driven by great motor racing figures such as Sir Stirling Moss, Maurice Trintignant and Rob Walker.
From being chiefly engaged in the supply of car bodies to Panhard, Simca and Ford France, Facel branched out into automobile manufacture in its own right in 1954 with the launch of the Vega at the 1954 Paris Salon. A luxurious Grande Routière, the Vega took its name from the brightest star in the Lyra constellation and featured supremely elegant coupé bodywork welded to a tubular-steel chassis. There being no suitable French-built power unit, Facel turned to the USA for the Vega's, that chosen initially being Chrysler's 4.5-litre, 180bhp V8, while there was a choice of push-button automatic or manual transmission.
An improved model, the HK500, appeared in 1957. Maximum power was now around 360bhp courtesy of the latest, 5.9-litre version of Chrysler's 'hemi' V8 and top speed rose to around 140mph. Power steering became an option and Dunlop disc brakes were adopted as standard equipment in 1960.
Unfortunately, nothing is known about the history of this HK500, which has been kept in storage since its acquisition by the vendor. Re-commissioning will be required before the car returns to the road.

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1961 Facel Vega HK500 coupé
Châssis n° HK1 CA7

• Une des quelques 500 HK500 construites
• Transmission Automatique
• Aux mains de l'actuel propriétaire depuis environ 2012
• Remisée depuis son acquisition

Au cours de sa relativement brève existence, la firme française Facel-Véga a produit environ 2 900 voitures, toutes élégantes, luxueuses et rapides. Elles étaient très chères – une Facel II était à peu près au niveau d'une Rolls-Royce – et étaient achetées par les plus fortunés, à la recherche d'exclusivité et de distinction. La liste des propriétaires comprend des princes, des politiciens, des diplomates et des vedettes, parmi lesquelles Tony Curtis, Danny Kaye, Ringo Starr, Joan Fontaine et Ava Gardner. Confirmant qu'il y avait également de la puissance sous le capot, elles furent aussi possédées et utilisées par des pilotes comme Stirling Moss, Maurice Trintignant et Rob Walker.

Après avoir fourni des carrosseries pour Panhard, Simca et Ford France, Facel se lança dans la construction automobile pour son propre compte avec la Facel Véga au Salon de Paris en 1954. La Véga, une luxueuse grande routière, devait son nom à la plus brillante des étoiles de la constellation de la Lyre et arborait une carrosserie coupé d'une extrême élégance, soudée sur un châssis tubulaire. Ne trouvant pas de moteur français approprié, Daninos s'était tourné vers les États-Unis pour choisir un moteur, en l'occurrence un V8 Chrysler 4,5 litres de 180 ch, avec le choix entre une transmission automatique par bouton ou une boîte manuelle.

Un modéle amélioré, la HK500, apparut enn 1957. Sa puissance maximale était désormais de 360 ch, grâce à la dernière version 5,9 litres du V8 « Hemi » de Chrysler et la vitesse de pointe montait à environ 140mph (225 km/h). la direction assistée était offerte en option et les freins à disque Dunlop étaient montés en série à partir de 1960.
Malheureusement, on ne sait rien de l'histoire de cette HK500, qui a été remisée depuis son acquisition par le vendeur. Une remise en route sera nécessaire avant de l'utiliser.

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