LOT 162
1931 Rolls-Royce Phantom II Derby Tourer Chassis no. 271-AJS Engine no. R15A
1931 Rolls-Royce Phantom II Derby Tourer
1931 Rolls-Royce Phantom II Derby Tourer
Chassis no. 271-AJS
Engine no. R15A
Chassis no. 271-AJS
Engine no. R15A
• Restored and re-bodied as a tourer in the 1970s
• Mentioned in John Webb de Campi's book, Rolls-Royce in America
• Present ownership since 2000
Chassis number '271-AJS' is one of approximately 100 built in the UK with left-hand drive. It is believed to be matching numbers, but this is as yet unconfirmed. Originally bodied in the USA by Huntington as a limousine, the Phantom was delivered new on 27th February 1932 to Mr C T Newberry of Irvington on Hudson, New York City. The car remained with the same family until 1971 when it returned to the UK for restoration and re-bodying by renowned coachbuilders FLM Panelcraft, as confirmed by stamps in the body panels. They named the bodywork 'Derby Tourer' after the Phantom I Derby Speedster, which was considered one of the finest bodies of its time (this car is mentioned in John Webb de Campi's book, Rolls-Royce in America).After restoration the Phantom returned to the USA where our vendor purchased it in 2000 from well known collector S Prestley Blake of Springfield, Massachusetts.
The vendor took the Rolls-Royce to his summer home in Cape Coral, Florida where it was used for rallies and concours events. In 2018 he decided to export the car to Sweden where it is currently registered for road use. The car is described as 100% correct mechanically, and according to the vendor is running well; it has not been driven much recently and would benefit from a repaint.
Footnotes
1931 Rolls-Royce Phantom II Derby Tourer
Châssis n° 271-AJS
Moteur n° R15A
• Direction à gauche d'origine
• Restaurée et recarrossée en décapotable dans les années 1970
• Mentionnée dans le livre de John Webb de Campi, Rolls-Royce in America
• Propriété de son vendeur depuis 2000
Le châssis n° 271-AJS est l'un des quelque cent construits au Royaume-Uni en conduite à gauche. Il semble présenter des numéros concordants, mais ce n'est à ce jour pas confirmé. Initialement carrossée en limousine aux Etats-Unis par Huntington, cette Phantom fut livrée neuve à New York le 27 février 1932 à M. C. T. Newberry, d'Irvington on Hudson. Elle est restée au sein de la même famille jusqu'en 1971, date à laquelle elle revint au Royaume-Uni pour se faire restaurer et recarrosser par la célèbre firme FLM Panelcraft, ainsi qu'en attestent les poinçons sur ses panneaux de carrosserie. Sa nouvelle livrée reçut le nom de 'Derby Tourer', d'après la Phantom I Derby Speedster, dont la carrosserie avait été en son temps tenue pour être l'une des plus belles à habiller ce châssis. Cette voiture est mentionnée dans le livre de John Webb de Campi, Rolls-Royce in America. Une fois restaurée, la Phantom revint aux Etats-Unis où notre vendeur l'acquit en 2000 auprès d'un collectionneur bien connu, S. Prestley Blake, de Springfield (Massachusetts).
Son nouveau propriétaire amena sa Rolls-Royce en Floride, dans sa résidence d'été de Cape Coral, où elle participa à des rallyes et à des concours. En 2018, il décida de l'exporter en Suède, où elle est actuellement immatriculée. Elle est décrite comme tout à fait correcte sur le plan mécanique et, selon son vendeur, elle fonctionne bien. Elle n'a pas beaucoup roulé récemment et mériterait d'être repeinte.
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