LOT 154
1999 Bentley Continental R Millennium Edition Coupé Chassis no. SCBZB22E3YCX63309
The worlds most expensive production car in 1999
1999 Bentley Continental R Millennium Edition Coupé
1999 Bentley Continental R Millennium Edition Coupé
1999 Bentley Continental R Millennium Edition Coupé
Chassis no. SCBZB22E3YCX63309
Chassis no. SCBZB22E3YCX63309
• Only circa 42,000km from new
• Present ownership since 2009
• Extended service in 2021 by Harold Jacobs, Silver Hill
This gorgeous automobile offered here is one of the rarest and most exclusive of modern-day Bentleys: the Continental R Millennium Edition, only ten of which were made to commemorate the start of the 21st Century. The Millennium was based on the Continental R Mulliner; all were left-hand drive and all went to the North American Market.
Introduced at Geneva in the spring of 1999, the Continental R Mulliner was as powerful as the short-wheelbase Continental T, boasting a maximum output of 420bhp and a staggering 650ft/lb of torque, the latter delivered at all of 2,200rpm. The 0-60mph time dropped to a fraction under 6 seconds, while top speed increased to 167mph (268km/h). Improved suspension, quicker steering, switchable traction control and massive 18" diameter wheels helped keep the 2,450kg plot under control.
Manufactured in October 1999, this Continental R Millennium has the special Mulliner wide body with 4" wheelarch flares; the 420bhp 6.75-litre turbocharged engine; a stainless steel laser-cut matrix grille; and 18" chrome wheels. Unique interior features include a push-button starter and numbered tread plates with 'Millennium Edition' engraving; this car is engraved 'No.1'.
When introduced, the Millennium was the most expensive Bentley of the 20th Century and most expensive production car of the year 2000, with a base price of around US$400.000. Of the ten, only two Millennium models were completed with the desirable triple-black livery (1, 2) and only three Millenniums are located in Europe (1, 4, 7). Our vendor purchased the Bentley in 2009 from the Daniel Schmitt dealership in St Louis, Missouri; it has covered circa 42,000km (26,100mls) from new and is believed to have had only two or three previous owners. Since acquisition the Millennium has been serviced by Harold Jacobs, Silver Hill, Netherlands. It comes with German registration documents. Details of this car may be found on Marinus Rijkers' web site, rrsilverspirit.com.
Footnotes
La voiture de série la plus chère au monde pour l'année 1999
Bentley Continental R Millennium Edition – 1999 – n°1 sur 10
Châssis n° SCBZB22E3YCX63309
• Livrée neuve en Amérique du Nord
• Seulement quelque 42 000 km depuis l'origine
• Propriété de son vendeur depuis 2009
• Entretien complet effectué en 2021 par Harold Jacobs, de Silver Hill
La splendide auto proposée ici est l'une des plus rares et exclusives Bentley modernes : il s'agit de la Continental R Millennium Edition, produite à seulement dix exemplaires pour célébrer l'arrivée du XXIe siècle. Les Millennium, dérivées de la Continental R Mulliner, ont toutes été construites en conduite à gauche et vendues sur le marché nord-américain.
Lancée à Genève au printemps 1999, la Continental R Mulliner était aussi puissante que la Continental T châssis court ; elle disposait de 420 ch et d'un couple phénoménal de 880 N.m, disponible dès 2 200 tr/min. Elle abattait le 0 à 100 km/h en un peu moins de 6 secondes et sa vitesse maximale avait été portée à 268 km/h. Une suspension améliorée, une direction plus directe, un antipatinage enclenchable et d'énormes roues de 18 pouces permettaient de conserver la maitrise de ses 2 450 kg.
Cette Continental R Millennium, produite en octobre 1999, est équipée de la carrosserie Mulliner avec passages de roues élargies de 100 mm, du moteur turbo de 6,75 litres et 420 ch, d'une calandre en inox à croisillons découpés au laser et de roues chromées de 18 pouces. Son intérieur hors norme dispose d'une commande de démarreur par bouton-poussoir et de plaques de seuils de portes gravées 'Millennium Edition' et numérotées ; cette voiture porte le numéro 1.
Avec un prix de base d'environ 400 000 dollars, la Millennium était à son lancement la Bentley la plus chère du XXe siècle et la voiture de série la plus chère de l'année 2000. Sur les dix, seules deux Millennium furent dotées de la séduisante livrée triple noir (les n° 1 et 2) et seules trois se trouvent en Europe (les n° 1, 4 et 7). Son vendeur l'a achetée en 2009 chez Daniel Schmitt, l'agent de St Louis (Missouri). Elle a parcouru environ 42 000 km (26 100 miles) depuis l'origine et semble n'avoir connu que deux ou trois précédents propriétaires. Depuis son acquisition, elle a été entretenue par Harold Jacobs, de Silver Hill (Pays-Bas). Elle est munie de documents d'immatriculation allemands. On trouvera des détails à son sujet sur le site Internet rrsilverspirit.com de Marinus Rijkers.
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