LOT 138

1966 Citroën DS21 Majesty Saloon Coachwork by Henri Chapron Chassis no. 4376004

Estimate: €125,000 - €150,000

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1966 Citroën DS21 Majesty Saloon

The Paris Sale|30 January 2026, 12:00 CET|Paris, Polo de Paris

1966 Citroën DS21 Majesty Saloon
Coachwork by Henri Chapron
Chassis no. 4376004

• One of only ca. 27 DS 21 'Majesty' models built by Henri Chapron
• Rare internal division
• Directly commissioned from Henri Chapron by Simone Fournier
• Long-standing ownership within the Chapron family
• No-expense-spared restoration
• Certificate of authenticity from Noëlle Chapron

"Perhaps France's most prolific coachbuilders, Henri Chapron's label epitomized the classic style of body design through several generations, evolving at the same pace as popular taste – often in the vanguard, but careful never to be ahead of his time." - The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile – Coachbuilding.

Today, the name of Henri Chapron is forever associated with his sublime soft-tops on the Citroën DS platform. Chapron's interpretations of the Citroën DS and ID were quite different from the regular production versions. Chapron added fins to the rear wing tops of Citroëns as early as 1965 and launched his own version of an upmarket DS at the Porte de Versailles Salon de l'Auto in October 1964 using the name 'Majesty'. Its purpose was to satisfy the few customers who considered the upmarket DS Prestige insufficiently exclusive, although that too was built by Chapron for Citroën. The Majesty featured a higher and more angular roofline compared to the factory DS, similar to the 'Concorde' coach, affording increased headroom for the rear passengers and greater interior space. This limited edition model was produced up to 1969, with only 27 examples being built in total.

A masterpiece of French automotive craftsmanship, this 1966 Citroën DS 21 Majesty saloon is one of the ca. 27 meticulously handcrafted by the legendary Parisian coachbuilder, Henri Chapron. Commissioned in July 1966 by Madame Simone Fournier directly from her son-in-law, Henri Chapron, the car was delivered on 10th November 1966 and first registered in Paris on 15th November 1966, with the license plate '6535 TM 75'. The Chapron family owned this car for many years, underscoring its exceptional provenance.

This Majesty boasts an elegant blue paint finish and a stylish interior trimmed in beige leather and fabric, while the partition separating the chauffeur's compartment is both rare and particularly desirable. The car has undergone a compprehensive restoration, carried out at huge expense and with uncompromising attention to detail. It is reported that all major mechanical components have been overhauled for maximum reliability.

With only four owners since delivery and a Certificate of Authenticity issued by Madame Noëlle Chapron, this Majesty represents a unique opportunity to acquire a Chapron masterpiece with a direct connection to the renowned French coachbuilder. French registered and offered with extensive documentation, this one-of-a-kind car affords an unparalleled combination of exclusivity, design heritage and historical significance: a rare opportunity for discerning collectors of French automotive art.

Footnotes

Citroën DS21 berline Majesty de 1966
Carrossée par Henri Chapron
Châssis n° 4376004

• L'une des 27 DS 21 'Majesty' construites par Henri Chapron
• Avec une rare séparation intérieure
• Commandée directement par Simone Fournier à Henri Chapron
• Longtemps demeurée au sein de la famille Chapron
• Restaurée sans regarder à la dépense
• Certificat d'authenticité délivré par Noëlle Chapron

"Le nom d'Henri Chapron, peut-être le plus prolifique des carrossiers français, a pendant plusieurs générations été synonyme de carrosserie de style classique ; il a évolué au rythme des goûts de son temps, souvent à l'avant-garde, mais en prenant toujours soin de ne pas être déconnecté de son époque." - The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile – Coachbuilding.

De nos jours, Henri Chapron reste à jamais associé à ses merveilleuses décapotables sur base de Citroën DS. Ses interprétations des DS et ID différaient assez nettement des versions de série. Il ajouta dès 1965 des ailettes au sommet des ailes arrière et lança sa propre version de la DS de haut de gamme lors du Salon de Paris d'octobre 1964, Porte de Versailles, sous le nom de 'Majesty'. Son but était de combler les attentes des quelques clients qui considéraient que la Prestige, sommet de la gamme DS, n'était pas assez exclusive, même si celle-ci était construite par lui pour le compte de Citroën. La Majesty offrait une ligne de pavillon plus haute et plus anguleuse que la DS de série, semblable à celle du coach Concorde, et offrait ainsi davantage de garde à la tête aux passagers arrière et de plus beaux volumes intérieurs. Cette série limitée, produite à 27 exemplaires, se poursuivit jusqu'en 1969.

Chef d'œuvre du savoir-faire automobile français, cette berline Citroën DS 21 Majesty de 1966 est l'une des quelque 27 soigneusement réalisées à la main par le légendaire carrossier parisien Henri Chapron. Commandée en juillet 1966 par Madame Simone Fournier à son gendre Henri Chapron, elle fut livrée le 10 novembre 1966 et immatriculée pour la première fois à Paris le 15 novembre suivant sous le numéro 6535 TM 75. La famille Chapron la conserva pendant de nombreuses années, mettant en avant son exceptionnelle origine.

Cette Majesty arbore une élégante couleur bleue alliée à un intérieur raffiné habillé de cuir et de tissu beiges ; sa glace de séparation entre compartiments avant et arrière est une rareté particulièrement séduisante. Elle a bénéficié d'une restauration complète, menée à grands frais et avec intransigeance quant aux détails. On signale que tous ses principaux composants mécaniques ont été reconditionnés, pour assurer une fiabilité maximale.

Cette Majesty, qui n'a connu que quatre propriétaires depuis sa livraison, fait l'objet d'un certificat d'authenticité délivré par Madame Noëlle Chapron. Elle représente une occasion unique d'acquérir un chef d'œuvre de Chapron directement relié à ce célèbre carrossier français. Immatriculée en France et proposée avec une documentation complète, cette voiture unique se distingue par une alliance inégalée d'exclusivité, d'aboutissement stylistique et d'importance historique ; c'est une opportunité rare pour les collectionneurs avertis amateurs d'art automobile français.

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