LOT 172 *
c.1990-1991 Lister-Jaguar 'Knobbly' Centenary Sports-Racer Chassis no. BHL 145 Engine no. LE1623-8
c.1990-1991 Lister-Jaguar 'Knobbly' Centenary Sports-Racer
c.1990-1991 Lister-Jaguar 'Knobbly' Centenary Sports-Racer
Chassis no. BHL 145
Engine no. LE1623-8
Chassis no. BHL 145
Engine no. LE1623-8
• Known ownership history
• Professionally restored with no expense spared in 2010 (invoices available)
• Present ownership since 2022
• Regularly campaigned in Historic events
• Offered as a racing car, without any registration document
In 1990, celebrating the centenary year of Geo. Lister & Sons Ltd, Brian Lister built just four special 'Centenary Edition' Lister-Jaguar 'Knobbly' cars, which may be considered as 'younger sisters' of the original batch of probably no more than 17 'Knobbly' cars constructed in 1958. Lister enthusiast and former owner of the company, Lawrence Pearce, encouraged Brian Lister to launch this project. Adding to their provenance, these 'Centenary' cars were hand-crafted by the original specialists and were built to the same exacting standards and quality that had so impressed Briggs Cunningham 32 years previously. These centenary-edition Lister-Jaguars were finalized and marketed by Lawrence Pearce in England. A copy of Lister's original press release is on file.
This particular example (which is incorrectly listed as 'BHL 149' in Doug Nye's book Powered by Jaguar) was completed with no expense spared by Lawrence Pearce for British racing personality John Lewis. David Clark subsequently raced the car at the Barcelona GP support event in the early 1990s. Lawrence Pearce recalled it as being "the car that got me back into racing", launching his highly successful Lister Storm racing programme. Subsequently Pearce sold the Knobbly to one of his established customers, who carefully maintained the car in Canada following its acquisition.
In August 2008 Bonhams sold 'BHL 145' at its Quail Lodge auction (Lot 343'), the purchaser being Mr Herb Wetanson of New York, USA. While in Mr Wetanson's care the Lister benefited from a no-expense-spared total restoration by The Vintage Connection Inc of Oklahoma City. The rebuild was carried out during 2010 and Vintage Connection's detailed invoices totalling in excess of $61,000 are on file (close inspection recommended). Mr Wetanson sold the Lister to the current vendor in 2022, since when it has been regularly campaigned in Corinthian Vintage Auto Racing (CVAR) events, most recently in December 2024 (see CVAR logbook on file).
Please note that if this vehicle is sold to a French private buyer or an EU private individual the reduced rate of Import VAT at 5.5% will be charged on the hammer price. The Import VAT will be invoiced to you by our custom broker who will also charge a clearance fee. If you buy as a Trader or Company however, the Finances Publiques will charge you directly (based on our customs broker clearance) and the French VAT Import Charges will not appear on your Bonhams invoice. Please note that if you purchase as an EU Company, you are required to pay the VAT in your registered country at the relevant rate. Import rates to other EU Countries may vary and an administration fee will be charged to prepare the necessary customs clearance. If you have any questions regarding customs clearance, please contact the Bonhams Motorcar Department or our recommended shippers.
Footnotes
Circa 1990-1991 Lister-Jaguar « Knobbly » Centenary barquette Sport
Châssis n° BHL 145
Moteur n° LE1623-8
• Une des quatre Lister-Jaguar « Knobbly » Centenary construites
• Historique des propriétaires connu
• Restaurée professionnellement sans regarder à la dépense en 2010 (factures fournies)
• Aux mains de l'actuel propriétaire depuis 2022
• Régulièrement engagée dans les courses historiques
• Présentée entant que véhicule de sport, sans titre d'immatriculation
En 1990, pour célébrer le centenaire de Geo. Lister & Sons Ltd, Brian Lister construisit quatre Lister-Jaguar « Knobbly » Centenary Edition qui peuvent être considérées comme de « plus jeunes jumelles » des quelques 17 « Knobbly » originales construites en 1958. Passionné de Lister et précédent propriétaire de la société, Lawrence Pearce a encouragé Brian Lister à lancer ce projet. En plus de leur provenance, ces « Centenary » ont été faites à la main par les spécialistes originaux et construites avec la même exigence de qualité qui avait tant impressionné Briggs Cunningham 32 ans plus tôt. Ces Lister-Jaguar, édition du centenaire, ont été finalisées et commercialisées par Lawrence Pearce en Angleterre. Le dossier de presse original de Lister figure au dossier.
Cet exemplaire particulier (enregistré par erreur BHL 149 dans le livre Powered by Jaguar de Doug Nye) a été réalisé sans regarder à la dépense par Lawrence Pearce pour une personnalité du sport automobile britannique, John Lewis. David Clark a par la suite piloté la voiture en ouverture du Grand Prix de Barcelone au début des années 1990. Lawrence Pearce s'en souvient comme de « la voiture qui m'a fait replonger dans la compétition », lorsqu'il lança son programme Lister Storm racing avec succès. Pearce vendit ensuite la Knobbly à l'un de ses fidèles clients qui l'a entretenue avec soin au Canada après son acquisition.
En août 2008, Bonhams a vendu BHL 145 à la vente de Quail Lodge (lot 343), l'acheteur étant M. Herb Wetanson de New York, aux États-Unis. En sa possession la Lister a bénéficié d'une restauration intégrale sans compter par The Vintage Connection Inc. d'Oklahoma City. La reconstruction fut entreprise en 2010 et les factures détaillées de Vintage Connection totalisant plus de 61 000 $ figurent au dossier (une lecture attentive est conseillée). M. Wetanson a cédé la Lister au vendeur en 2022, date depuis laquelle elle a été régulièrement engagée dans le Corinthian Vintage Auto Racing (CVAR) et encore récemment en décembre 2024 (voir le journal de bord du CVAR au dossier).
Veuillez noter que, si ce véhicule est vendu à un acheteur français privé ou à un particulier membre d'un pays de l'UE, le taux réduit de TVA d'importation de 5,5% sera appliqué au prix d'adjudication. La TVA d'importation vous sera facturée par notre courtier en douane qui vous facturera aussi des frais de dédouanement. Toutefois, si vous achetez en tant que marchand ou que société, les Finances Publiques vous factureront directement (sur la base du dédouanement effectué par notre courtier en douane) et la TVA française d'importation n'apparaîtra pas sur la facture que Bonhams vous délivrera. Veuillez noter que, si vous achetez en tant que société de l'UE, vous devez payer la TVA dans votre pays d'immatriculation, au taux en vigueur. Les taux pour importation dans les autres pays de l'UE peuvent varier, et il vous sera facturé des frais administratifs relatifs à la préparation des opérations de dédouanement. Pour toute question relative au dédouanement, veuillez contacter le département Motorcar de Bonhams ou les sociétés de transport que nous recommandons.
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