Stunning colour combination, one of an estimated 100 built
2000 Lamborghini Diablo VT Roadster

Footnotes

Eblouissante harmonie de teintes, l'une des environ 100 produites
2000 Lamborghini Diablo VT Roadster
Châssis n° ZA9RE31A0XLA12425

• Livrée neuve en France
• Eblouissante harmonie de teintes
• Détenue par son actuel (et troisième) propriétaire depuis 2014
• Présente en Suisse depuis 2014
• Historique d'entretien complet
• Excellent état
• Document d'immatriculation suisse annulé

A l'issue de dix-sept années de production, la légendaire Countach fut remplacée par la Diablo, qui était à son lancement la Lamborghini la plus rapide, la plus évoluée et la plus coûteuse jamais produite. Présentée au public à Monaco en janvier 1990, la Diablo était à tous égards en progrès par rapport à sa devancière et fixait de nouveaux standards en matière de supercar. Elle avait été dessinée par Marcello Gandini, le père des Lamborghini Miura et Countach, ce qui ne surprenait personne tant leur air de famille était marqué.

Le V12 à 48 soupapes de Lamborghini, porté à 5,7 litres, était pour la première fois doté d'une injection et il délivrait 492 ch. Plus puissante et plus aérodynamique que la Countach, la Diablo l'éclipsait sans difficulté ; elle dépassait en essai les 320 km/h. Plus important, ses chiffres d'accélération et de vitesse de pointe étaient légèrement meilleurs que ceux de la Ferrari F40. Bien qu'étant l'une des voitures les plus chères au monde, la Diablo n'était pas, contrairement à la F40, une série limitée, mais une voiture de série équipée d'un luxueux intérieur défini par ses concepteurs pour faire d'elle une Gran Turismo civilisée, aussi à l'aise en ville et sur autoroute que sur les circuits.

Une Diablo VT à quatre roues motrices et un roadster de style Targa ne tardèrent pas à suivre. 'VT' signifiait Viscous Traction, en référence au dispositif de répartition de puissance entre les trains arrière et avant. En temps normal, seules les roues arrière étaient motrices, mais en cas de patinage, les roues avant pouvaient recevoir jusqu'à 25% de la puissance.

Cette très rare Diablo VT roadster, l'une des environ cent produites, fait partie de la séduisante seconde génération, dotée de projecteurs fixes carénés, alors que les premiers modèles étaient équipés de projecteurs escamotables. Elle fut livrée neuve le 23 février 2000 par JB Automobiles, à Paris (France) ; elle était alors noire avec un intérieur en cuir beige, remplacé depuis par du cuir rouge.

Revendue en Allemagne en 2006 et achetée par son troisième et actuel propriétaire en 2014, date depuis laquelle elle réside en Suisse, cette Diablo est proposée avec un certificat de conformité Lamborghini en date du 24 février 2000 et un compte-rendu émanant d'Olivier Nameche, historien bien connu de la marque. Elle est par ailleurs munie d'un important historique d'entretien et son carnet d'entretien comporte sept tampons allant de 2 001 km au 20 octobre 2020, à 59 166 km. Cette voiture a parcouru moins de 63 500 km depuis l'origine et a toujours été très bien soignée, ainsi qu'en attestent les nombreuses factures présentes au dossier. Cette magnifique Diablo VT roadster représente une opportunité exceptionnellement rare, qu'aucun collectionneur sérieux ne doit manquer ; elle est munie de sa carte grise suisse annulée, de ses précédents documents d'immatriculation allemands, de ses deux clés et de son carnet d'entretien/garantie et de sa notice d'utilisation réunis dans une pochette en cuir Lamborghini.