LOT 56
c.1950 Rota 500cc Racing Motorcycle Frame no. 47 A 0001
c.1950 Rota 500cc Racing Motorcycle
c.1950 Rota 500cc Racing Motorcycle
Frame no. 47 A 0001
Frame no. 47 A 0001
• One of only some 15 of all types made
• Unique machine
As far as Italian motorcycle manufacturers go, they don't come any more obscure than Moto Rota, which existed for only a few years in the early 1950s and is said to have built only some 15 machines. Born in Tuscany, Felice Rota worked for the giant Piaggio concern as a designer, moving to Biella with his employers when their Pontadera factory was bombed in 1944. At Biella he worked on Piaggio's Paperino scooter prototype and also the immortal Vespa before setting up on his own. Rota's motorcycles were manufactured in 250cc and 500cc guises; overhead-valve sports and overhead-camshaft racing versions were on offer, the 500cc sport being capable of 140km/h and the racer of 165km/h. The racer's overhead camshaft was driven by shaft-and-bevel gears, and the engine's bore/stroke were 84x89mm; a maximum output of 32bhp was claimed, a respectable enough figure at the time.
Judging from the physical size of its engine, the unique machine offered here is a 500. Notable features include unitary construction of the engine/gearbox, a telescopic front fork, and swinging-arm rear suspension (all advanced features at the time) and a large, (and very vulnerable looking) outside flywheel. Unfortunately, nothing is known of the machine's history. No documents.
As with all Lots in the Sale, this Lot is sold 'as is/where is' and Bidders must satisfy themselves as to the provenance, condition, age, completeness and originality prior to bidding.
Footnotes
c.1950 Rota 500cc Racing Motorcycle
Cadre n°47 A 0001
• Représentante extrêmement rare d'une marque italienne éphémère
• L'une des seulement 15 construites, tous types confondus
• Exemplaire unique
Parmi les constructeurs italiens de motos, aucun n'est moins connu que Rota, qui n'a existé que pendant quelques années au début des années 1950 et dont on dit qu'il n'a construit que quelque 15 motos. Né en Toscane, Felice Rota travailla comme dessinateur pour le conglomérat Piaggio et suivit celui-ci dans son déménagement à Biella lorsque son usine de Pontadera fut bombardée en 1944. Là, il travailla sur le prototype de scooter Paperino ainsi que sur l'immortelle Vespa, avant de s'établir à son compte. Les motos Rota existèrent en 250 et 500 cm3. Il y avait des versions sportives à soupapes en tête et des versions de course à arbre à cames en tête ; la 500 cm3 sport atteignait 140 km/h et sa version course 165 km/h. Le moteur de celle-ci, d'alésage x course 84x89 mm, disposait d'un arbre à cames en tête entraîné par un arbre à couples coniques ; sa puissance était donnée pour 32 ch, un chiffre assez respectable pour l'époque.
De même que tous les lots de cette vente, ce lot est vendu 'en l'état et à l'endroit où il se trouve' et les enchérisseurs doivent en vérifier la provenance, l'état, l'âge, la complétude et l'authenticité avant d'enchérir.
A en juger par l'encombrement de son moteur, cet exemplaire unique proposé ici est une 500. Ses particularités remarquables consistent en un carter moteur/boîte commun, une fourche avant télescopique, une suspension arrière à bras oscillant (des caractéristiques évoluées pour l'époque) et un important volant moteur externe, d'allure très vulnérable. On ne connaît malheureusement rien de son historique. Pas de documents.
De même que tous les lots de cette vente, ce lot est vendu 'en l'état et à l'endroit où il se trouve' et les enchérisseurs doivent en vérifier la provenance, l'état, l'âge, la complétude et l'authenticité avant d'enchérir.
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- 31 January 2024, 09:00 - 18:00 CET
- 1 February 2024, 09:00 - 18:00 CET
