1989 Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Coupé

Footnotes

Moins de 39,000 Kms depuis l'origine
Porsche 911 Type 964 Carrera 4 Coupé – 1989
Châssis n° WP0ZZZ96ZKS401673

• Un modèle de Porsche 911 emblématique
• Livrée neuve au Luxembourg
• Moins de 39 000 km depuis l'origine
• Dossier historique très complet

"A coup sûr, la 911 Carrera 4 a représenté l'une des avancées techniques les plus significatives que la marque ait faites depuis des années." - Glen Smale, Porsche: The Carrera Dynasty.

Les Carrera 4 et Carrera 2 ('Type 964', en langage interne) représentèrent un progrès décisif dans le développement de l'immortelle 911 ; elles furent lancées en 1989, la première des deux étant le premier modèle de série à traction intégrale. Porsche s'était déjà essayé aux quatre roues motrices sur sa supercar, la 959, et une bonne part de l'expérience acquise sur cette dernière fut mise à profit dans la conception du châssis et de la suspension de la nouvelle Carrera. D'une allure nouvelle mais restée fidèle à l'aspect habituel, les nouvelles venues avaient été bien plus profondément revues sur le plan mécanique, avec 87% des pièces annoncées comme entièrement nouvelles. Les deux partageaient le même six-cylindres à plat refroidi par air de 3,6 litres et 250 ch, elles étaient dotées d'une direction assistée (une autre première sur la 911), de freins antiblocage et d'une boîte manuelle à cinq rapports, une automatique Tiptronic étant proposée en option sur la seule Carrera 2. Son nouveau moteur permettait à la 964 de surpasser les anciennes 3.2 tout en respectant les dernières réglementations pollution ; sa vitesse de pointe était passée à 260 km/h et elle abattait le 0 à 97 km/h en 5,4 secondes (5,6 secondes pour la Tiptronic).

Le magazine Autosport eut la chance de disposer d'une Carrera 4 pour un essai de longue durée ; cet estimable revue automobile britannique apprécia sans réserve les avantages apportés à la tenue de route par le nouveau dispositif de traction intégrale de Porsche. "Pour le dire simplement, on constate moins de changements d'attitude non souhaités – sous-virage ou survirage – si on accélère ou on freine au milieu d'un virage ... quand on relevait le pied ou qu'on freinait en virage sur l'une des premières 911, on faisait un tête-à-queue en un clin d'œil, alors qu'avec la Carrera 4, on se borne à devoir corriger."

Livrée neuve au Luxembourg le 7 juillet 1989, cette magnifique Type 964 Carrera 4 a parcouru moins de 39 000 km depuis l'origine ; ce chiffre exceptionnellement faible est attesté par le dossier historique très complet de factures accumulées depuis qu'elle est neuve. Son premier propriétaire l'a conservée de 1989 à 1993, le deuxième de 1993 à 2021 et notre vendeur (son troisième propriétaire) depuis 2021. Cette Porsche arbore une rare livrée, le Stone Grey, et elle est équipée de sièges et d'un volant sport. Elle a récemment été entretenue par un spécialiste de la marque, en novembre 2023, et elle est proposée munie de ses documents d'immatriculation belges, de son CarPass belge montrant les kilomètres au compteur depuis 1993, année de son arrivée en Belgique, et du dossier complet de factures déjà cité.