One of only 520 built, rare and stunning colour combination
2011 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Footnotes

L'une des seulement 520 produites ; rare et superbe harmonie de teintes
2011 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
Châssis n° WDD1994761M001685

• Livrée neuve à une importante collection privée d'Italie
• Seulement environ 15 000 km depuis l'origine
• Deux propriétaires depuis l'origine
• Entretenue régulièrement
• Documentation de bord complète

"Regardez les caractéristiques du cabriolet et vous verrez que la SLR a été conçue pour être une décapotable bien plus qu'un coupé. C'est une voiture faite pour se promener, éventuellement à plus de 320 km/h s'il le besoin s'en fait sentir. Et le soubassement en carbone de la SLR lui permet de se passer de pavillon tout en conservant une bonne rigidité torsionnelle." – Autocar.

Produite entre 2003 et 2010, cette nouvelle supercar avait permis à Mercedes et à son partenaire de Formule 1 d'alors, McLaren, de faire montre de leur expertise commune en matière de conception, d'industrialisation et de production de voitures de sport de hautes performances dotées de technologies en avance sur leur époque, à l'instar de la légendaire 300 SLR de 1955. Le terme de 'supercar' ne rend toutefois pas pleinement justice à la SLR qui, indépendamment de ses performances sans égales, était une Gran Turismo luxueuse et conçue avec raffinement, dans la meilleure tradition Mercedes.
Le cœur de toute voiture est son moteur, et celui de la SLR McLaren était véritablement remarquable. Fabriqué par AMG, la division performance de Mercedes, c'était un V8 à compresseur de 5,5 litres et 24 soupapes qui délivrait 626 ch, ce qui faisait de lui l'un des moteurs les plus performants jamais montés sur une voiture de tourisme sportive. Même si une telle puissance était impressionnante, c'était le couple que produisait ce moteur suralimenté au meilleur niveau de la technique qui en était la caractéristique la plus remarquable. Sa courbe était presque plate, avec 600 N.m dès 1 500 tr/min et bien plus de 680 N.m entre 3 000 et 5 000 tr/min.
Il va sans dire que la SLR McLaren offrait des performances qui figurent encore parmi ce qui se fait de mieux. Le 0 à 100 km/h était abattu en 3,8 secondes, les 200 km/h étaient atteints en 10,6 secondes et il ne fallait que 28,8 secondes pour franchir la barre des 300 km/h. Cette deux-places atteignait la vitesse de 334 km/h. Sa boîte automatique à cinq rapports, optimisée pour les couples très élevés, permettait au conducteur de choisir entre différentes lois de passage au moyen du système Speedshift.
Le moteur de la SLR était implanté à l'avant, de façon à optimiser sa répartition des masses, sa dynamique routière et sa stabilité de freinage ; il bénéficiait d'une lubrification par carter sec, une caractéristique typique des voitures de course, qui lui permettait d'être monté très bas sur le châssis. En conséquence de la collaboration technique que Mercedes et McLaren entretenaient depuis longtemps en Formule 1, le soubassement en carbone composite de la SLR était produit dans les ateliers flambant neufs de McLaren situés en Angleterre, à Woking. Venait pour couronner ce tour de force technologique un béquet arrière contrôlé électroniquement et capable de s'incliner à 65 degrés en cas de freinage intense, augmentant ainsi le freinage par accroissement de la résistance aérodynamique et apportant aussi une remarquable stabilité lors des freinages à haute vitesse.
La Mercedes SLR McLaren fut présentée en Afrique du Sud et lancée en année-modèle 2005, au prix de 455 000 dollars (environ 373 000 €). Sa version roadster, introduite en septembre 2007, était équipée d'une ingénieuse capote à commande électrique ; elle faisait appel au même moteur et à la même mécanique que le coupé, ce qui lui assurait des performances comparables. Il y en eut 520 de produites.

Cette merveilleuse SLR McLaren Roadster, de l'année modèle 2011, est de couleur Palladium Grey Metallic avec un intérieur en cuir rouge de 300 SL Silver Arrow, une capote rouge foncé et des étriers de freins assortis. Elle a été achetée neuve par un collectionneur italien de Mercedes et avait tout juste parcouru 3 583 km lorsqu'elle fut mise aux enchères en 2016 au Royaume-Uni, où son vendeur actuel l'a acquise. Elle a maintenant couvert quelque 15 000 km depuis sa sortie d'usine et a remarquablement bien vieilli.
Cette SLR a été très bien soignée par son actuel propriétaire, a été régulièrement entretenue et n'a roulé que par temps sec. Elle a subi depuis son achat deux entretiens effectués par Mercedes (figurent au dossier deux factures, l'une de 17 261,18 € délivrée le 21 septembre 2017 à 9 891 km par Mercedes-Benz Paris Stains et l'autre de 15 048,18 € délivrée le 16 avril 2019 à 12 837 km par Mercedes-Benz Cologne, un spécialiste des SLR). Elle a reçu cette année une nouvelle batterie et a bénéficié d'une vidange d'huile juste avant la vente. Lorsqu'elle ne roule pas, elle est conservée dans un garage chauffé et climatisé.
Cette SLR McLaren Roadster immaculée est proposée munie de sa carte grise française, de son contrôle technique français en cours de validité, effectué en janvier 2024, de sa documentation de bord complète, de son certificat de conformité et de ses deux clés. Elle constituerait un apport extraordinaire à toute collection de supercars récentes.