1910 Delage 10HP Voiturette

Footnotes

• Lightweight sporting voiturette from a premier French make
• Formerly part of the Lips Collection
• Purchased in 2004

Production of the first Delage cars commenced at Courbevoie-sur-Seine in 1905, its earliest efforts being powered by a single-cylinder, De Dion-type engine. Early production was concentrated on light cars, and Delage enjoyed some considerable success in contemporary voiturette racing. Delage were to use other proprietary engines from such manufacturers as Chapuis Dornier and Ballot before manufacturing their own engines for all models. Their 10hp models were powered variously by De Dion and Ballot.

The Bühners purchased this sporting 10hp Delage at a Bonhams' Henley-on-Thames sale on 16th July 2004 (Lot 261). A compact two-seater voiturette, the Delage was offered from the Lips Collection, which had acquired it in 1969 from the previous Marseille-based owner, who described the car then as "en parfait état entièrement restaure".

The two-seater coachwork, with individual bucket seats and buttoned black upholstery, is finished in maroon with black wings, complemented by red coachlines. Correct period Edwardian accessories include Phares Besnard brass acetylene headlamps with magnifying lenses and oil side lamps from the same manufacturer. The car is powered by a four-cylinder, monobloc engine featuring a Claudel carburettor and Bosch ZA4 magneto. The chassis is equipped with cable brakes and semi-elliptic suspension all round. Other notable features include includes a wood-rimmed steering wheel, a three-speed, right-hand change gearbox and compact rear boot, while the dashboard is equipped with an OS brass clock and matching 0-100km/h speedometer.

The 2004 catalogue description concluded: "...this sporting and potentially quick Edwardian .....will be ideally suited to VCC events, VSCC competition or gentle exercise with the Light Car & Edwardian Section of the latter club."



Delage Voiturette 10hp - 1910
Châssis n° 238ER32
Moteur n° G1 2534

• Voiturette sportive légère d'une marque française de premier plan
• Autrefois membre de la Collection Lips
• Achetée en 2004

Les premières Delage furent construites à partir de 1905, à Courbevoie ; elles étaient équipées d'un monocylindre de type De Dion. Delage, qui se consacrait exclusivement à la production de voitures légères, connut de remarquables succès dans les courses de voiturettes d'alors. La marque utilisa d'autres moteurs achetés à des constructeurs tels que Chapuis Dornier et Ballot avant de produire ses propres moteurs pour l'ensemble de ses modèles. Ses 10hp étaient équipées de moteurs De Dion ou Ballot.

Les Bühner ont acquis cette sportive Delage 10hp lors de la vente organisée par Bonhams le 16 juillet 2004 à Henley-on-Thames (lot 261). Cette courte voiturette à deux places était proposée par la Collection Lips, qui l'avait achetée en 1969 à son précédent propriétaire, un Marseillais qui la décrivait comme "en parfait état, entièrement restaurée".

Sa carrosserie à deux places, équipée de sièges séparés et de garnissages noirs ornés de boutons, est de couleur bordeaux avec des ailes noires et des filets rouges. Parmi ses accessoires, bien de son époque edwardienne, figurent des projecteurs à acétylène en laiton munis d'une lentille de diffusion et des feux latéraux à huile, le tout de fourniture Phares Besnard. La voiture est équipée d'un quatre-cylindres monobloc muni d'un carburateur Claudel et d'une magnéto Bosch ZA4. Son châssis est muni de freins à câbles et de quatre ressorts semi-elliptiques. On trouve parmi ses autres caractéristiques notables un volant à jante bois, une boîte de vitesses à trois rapport et commande à droite, un petit coffre arrière et sur le tableau de bord, une montre OS en laiton et un tachymètre assorti gradué jusqu'à 100 km/h.

Le descriptif du catalogue de 2004 concluait par : "... cette sportive et potentiellement rapide edwardienne ... sera idéalement adaptée à des manifestations du VCC, à des compétitions du VSCC ou à de calmes sorties avec la section Light Car & Edwardian de ce même club."


It should be noted that these vehicles have either been on display in the museum or kept in store since Peter and Ulrike passed away. Their present mechanical condition is not known; accordingly, perspective bidders must satisfy themselves with regards to their condition, completeness, correctness, or otherwise prior to bidding.

On notera que depuis le décès de Peter et d'Ulrike ces véhicules ont été maintenus en exposition dans le musée ou entreposés. L'état actuel réel des mécaniques est inconnu et les éventuels acquéreurs devront s'assurer par eux-mêmes de la condition, de l'intégrité, de l'authenticité et autres points relatifs à la qualité des machines avant de porter leurs enchères.