1998 Ducati 916 Senna

Footnotes

Styled by Massimo Tamburini, the iconic 916 immediately captured the public's imagination on its arrival in 1994 and would go on to establish Ducati as one of the world's foremost brand names. In developing the original Ducati 851 Superbike, the 916's direct ancestor, engineer Massimo Bordi created one of the finest motorcycle power plants ever. Ducati's trademark desmodromic valve system was retained, as was the 90-degree angle between the cylinders. Wrapped around this outstanding engine was a frame consisting of a trellis of straight tubes, whose design has since become standardised throughout the Ducati range. The integration of all these elements was the key to the 916's success: that and a brilliant on-road performance that eclipsed just about everything else around at the time.
In addition to the Strada base model there were a number of limited edition versions of superior specification, one of which - the Senna - commemorated the late Formula 1 World Champion, Ayrton Senna, who had owned an 851 and was a friend of Ducati's owners, the Castiglioni brothers. The Senna first appeared in 1995, differing from the Strada by virtue of its predominantly dark grey colour scheme, 916 SPS chassis and running gear, and Pankl con-rods inside the engine. Two further series were produced, with different colour schemes and only minor changes, before the model was deleted at the end of 1998. Senna production amounted to one in 1994, 300 in 1995, 301 in 1997 and 300 for the 1998 model year.

First registered on 16th February 1998, this final-series Senna was purchased by the vendor in Australia on 18th June 2014, the odometer reading at that time being 16,392 kilometres. The Ducati was later shipped to Switzerland and modified to conform with the Swiss authorities' technical requirements (see documents on file). Rare and desirable, this beautiful limited edition Ducati is offered with a manufacturer's certificate of conformity, shipping paperwork, Swiss Carte Grise, and copies of the old Australian registration document and 2014 bill of sale.

Ducati 916 Senna 1998
Cadre n° ZDM1PB6SXWB012573

•Rare édition limitée de cette superbike Ducati
•Une des 300 construites au cours de l'année-modèle 1998
•Achetée en Australie
•Homologuée en Suisse

Dessinée par Massimo Tamburini, l'emblématique 916 a instantanément captivé l'imagination du public à sa présentation en 1994 et allait permettre à Ducati de devenir l'une des marques les plus en vues dans le monde. Au cours de la mise au point de la Superbike originale Ducati 851, ancêtre directe de la 916, l'ingénieur Massimo Bordi créa l'un des moteurs de moto les plus raffinés. Le système de soupapes desmodromiques, marque de fabrique de Ducati, était conservé, tout comme les cylindres en V à 90°. Entourant ce magnifique moteur, un cadre constitué d'un trellis tubulaire dont le concept a été étendu à toute la gamme Ducati depuis. L'intégration de tous ces éléments était la clé du succès de la 916 avec en plus de brillantes performance sur route qui éclipsaient pratiquement toute concurrence à l'époque.
En plus du modèle de base Strada on trouvait un certain nombre d'éditions limitées aux caractéristiques supérieures, parmi lesquelles la Senna commémorant le défunt champion du monde de Formule 1 Ayrton Senna, qui avait possédé une 851 et faisait partie des amis des propriétaires de Ducati, les frères Castiglioni. La Senna apparut en 1995, différant de la Strada essentiellement par sa livrée gris foncé, son châssis et son train roulant de 916 SPS et son moteur à bielles Pankl. Deux séries successives suivirent avec des couleurs différentes et des modifications de détail, avant que le modèles ne soit abandonné à la fin de 1998. La production de la Senna s'élevait à une seule en 1994, 300 en 1995, 301 en 1997 et 300 pour l'année-modèle 1998.

Immatriculée le 16 février 1998, cette Senna de la dernière série a été achetée par le vendeur en Australie le 18 juin 2014, le compteur affichant 16 392 kilomètres à l'époque. La Ducati fut ensuite expédiée en Suisse et modifiée pour être en conformité avec la réglementation suisse (voir documents au dossier). Rare et séduisante, cette magnifique série limitée Ducati est vendue avec son certificat de conformité du constructeur, ses papiers d'expédition, sa carte grise suisse et ses anciens papiers d'immatriculation australienne, ainsi que la facture d'achat de 2014.

20,000-30,000 CHF
Sans prix de réserve