Footnotes

BMW 1 170 cm3 HP2 Sport – 2009
Cadre n° WB10458039ZS61196

Cela faisait des décennies que l'universel flat-twin de BMW existait en version à arbre à cames latéral (sauf sur les versions course) lorsque, au début du XXIème siècle, la firme bavaroise se décida enfin à le moderniser en le dotant de deux arbres à cames en tête. En 2007, pour servir d'écrin à ce nouveau 1 170 cm3, fut lancée la gamme HP2, exclusive et coûteuse ; elle devait symboliser le meilleur de la technologie moto chez BMW. La marque proposait trois modèles : la HP2 off-road, la HP2 Sport superbike et la HP2 Megamoto, qui représentait la première incursion de BMW dans cette nouvelle catégorie. Sur les HP2, BMW avait abandonné ses suspensions avant maison Telelever/Duolever au profit de fourches télescopiques conventionnelles USD et, à l'arrière, avait retenu la Paralever mono-amortisseur (un Öhlins) à bras unique. On trouvait en série un échappement Akrapovic et de nombreux éléments de carrosserie en fibre de carbone. Avec ses 178 kg à sec et ses 128 chevaux à la poignée, la HP2 Sport fut déclarée par le magazine MCN "la meilleure sportive" de BMW. La HP2 Sport représente une étape dans l'histoire de BMW, car ce fut la dernière superbike équipée d'un bicylindres, avant que les efforts dans cette catégorie ne se concentrent sur la S1000RR à quatre cylindres.

Cette HP2 Sport est un objet de collection qui affiche seulement 1 397 km au compteur ; elle est munie d'un certificat de conformité émis par le constructeur et de documents d'immatriculation belges.

Veuillez noter que ce lot sera soumis à une TVA supplémentaire sur le prix d'adjudication.



2009 BMW 1,170cc HP2 Sport
Frame no. WB10458039ZS61196

BMW's ubiquitous flat-twin motor had been around in pushrod form (racers excepted) for decades before the Bavarian firm finally got around to updating it with twin overhead camshafts in the early years of the 21st Century. Introduced in 2007 to showcase this new 1,170cc engine was the exclusive - and expensive - HP2 range, designed to represent the pinnacle of BMW's motorcycling technology. Three models were offered: the HP2 off-roader, HP2 Sport superbike, and HP2 Megamoto, the latter BMW's first offering in this emerging class. For the HP2s, BMW abandoned its own-brand Telelever/Duolever front ends in favour of conventional USD telescopic forks while retaining the single-sided Paralever monoshock (an Öhlins) at the rear. An Akrapovic exhaust and plenty of carbon-fibre 'bodywork' came as standard. Weighing 178kg (dry) and with 128bhp on tap, the HP2 Sport was declared BMW's "finest sporting package" by MCN magazine. The HP2 Sports is historically significant as BMW's last twin-cylinder superbike, all is subsequent efforts in that class being concentrated on the four-cylinder S1000RR.

Showing a total of only 1,397km on the odometer, this collectible HP2 Sport comes with a manufacturer's Certificate of Conformity and Belgian registration papers.

Please note this lot will be subject to additional VAT on the hammer price