1977 Porsche 911 Carrera 3.0-Litre Coupé

Chassis no. 9117600591 Engine no. 6670787

Footnotes

Porsche revived the evocative 'Carrera' name for its luxuriously equipped, top-of-the-range 911 supercar in 1973. Revised suspension and wider wheels improved the handling, while the Bosch fuel-injected, 2.7-litre engine boosted top speed to within a whisker of 240km/h (150mph). The next major development was the arrival of a new 3.0-litre (200bhp) engine, derived from that of the Type 930 Turbo. Introduced in the autumn of 1975 as a 1976 model, the 3.0-litre Carrera was destined for a relatively short life, disappearing when the 911 range was upgraded to 'SC' specification for 1978. Its introduction had marked an important development in the 911's production process: the adoption of Thyssen anti-corrosion zinc coating for the steel body panels, which was a vast improvement on what had gone before. Only 3,687 3.0-litre Carreras were built.

Built in December 1976, the 1977 model we offer was delivered new in Belgium in June '77 via d'Ieteren, the celebrated coachbuilder and local Porsche importer (Certificate of Conformity on file). Its Porsche Certificate of Authenticity confirms that this matching-numbers car left the factory equipped with the following desirable options: alloy wheels; Koni dampers; radio antenna; door-mounted speakers; front and rear spoilers; five-speed gearbox; centre console; coloured front and side windows; heated windscreen; and a sliding sunroof. The original colour scheme is listed as silver metallic with black interior, the same as it is today. Additional documentation consists of the original logbook, the service book, and a Belgian Carte Grise. Accident free, this rare and highly collectible Porsche 911 variant is described by the vendor as in very nice condition.

Porsche 911 Carrera 3 litres coupé 1977
Châssis n° 9117600591
Moteur n° 6670787

•Livrée neuve en Belgique
•Rare version de la 911
•Nombreuses et intéressantes options
•Numéros concordants

Porsche ressuscita le nom de Carrera pour son haut de gamme 911 luxueusement équipé, en 1973. Des suspensions modifiées et des roues arrière plus larges amélioraient la tenue de route, tandis que le moteur 2,7 litres à injection Bosch portait la vitesse de pointe à un cheveu des 240 km/h. La principale évolution suivante fut l'arrivée d'un nouveau moteur 3 litres (200 ch), dérivé de celui de la Type 930 Turbo. Dévoilée à l'automne 1975 pour l'année-modèle 1976, la Carrera 3 litres connut une carrière relativement courte, disparaissant lorsque la gamme 911 fut portée aux spécifications SC en 1978. Sa présentation correspondait à une importante évolution dans le processus de construction de la 911, l'adoption d'une couche de zinc anti-corrosion Thyssen sur les panneaux en acier de la carrosserie, une amélioration majeure par rapport à ses devancières. Seulement 3 687 Carrera 3 litres furent construites.

Fabriquée en décembre 1976, le modèle 1977 que nous proposons a été livré neuf en Belgique en juin 1977 par d'Ieteren, le fameux carrossier importateur Porsche local (certificat de conformité au dossier). Son certificat d'authenticité Porsche confirme que cette voiture aux numéros concordants a quitté l'usine équipée des intéressantes options suivantes : roues en alliage, amortisseurs Koni, antenne radio, haut-parleurs de portières, becquets avant et arrière, boîte à cinq rapports, console centrale, pare-brise et vitres teintés, pare-brise chauffant et toit ouvrant. La livrée originale est argent métallisé avec intérieur noir, telle qu'elle est encore aujourd'hui. Le reste de la documentation comprend son carnet de bord original, le carnet d'entretien et la carte grise belge. Jamais accidentée, cette rare et très recherchée version de la Porsche 911 est décrite par le vendeur comme en très bon état.